Mechanical engineering, automobile industry

Применение клеев,герметиков в автомобилестроении

Одним из главных потребителей анаэробных герметизирующих материалов в мире является автомобильная промышленность.

В машиностроении, а также судостроении, на железной дороге, в летательных аппаратах и т.д., применяются отечественные анаэробные составы под марками Анатерм, Унигерм, Техногерм, что дает возможность снизить стоимость сборочных работ и значительно повысить конструкционную прочность изделий.

Основные области применения анаэробов:

- фиксация, стопорение и уплотнение резьбовых соединений;

- замена шпоночных соединений, напряженных и прессовых посадок;

- обеспечение надежной посадки при меньшей точности обработки деталей, имеющих посадку с натягом;

- герметизация резьбовых и фланцевых соединений;

- герметизация колпачковых и стержневых заглушек;

- фиксация и герметизация скользящих соединений;

- герметизация сварных швов;

- герметизация паяных соединений;

- герметизация деталей, полученных методом порошковой металлургии;

- фиксация и крепление стекол в проемах кузовов автомобилей и автобусов.

Основными агрегатами автомобиля, в которых применяются анаэробные составы, являются двигатель и шасси.

Анаэробные материалы используют в частности:

• при сборке автомобильных двигателей (для контровки болтов и шпилек, уплотнения различных разъемов, установки подшипников),

• для соединения деталей двигателя и трансмиссии автомобиля,

• при сборке роликоподшипников задней оси автомобиля,

• для соединения крышки наружного кольца подшипника и его обоймы,

• для герметизации корпуса двигателя,

• для фиксации подшипников распределителя,

и для других целей.

Соединения, полученные с помощью анаэробных составов, хорошо выдерживают удары и вибрации, возникающие при высоких скоростях.Применение анаэробных составов для фиксации подшипников распределителя позволило обеспечить 5-кратное повышение надежности по сравнению с соединением натягом.Анаэробные материалы весьма удобны для автоматизации производственных процессов и их можно использовать на конвейере.Выпускаемые герметики отличаются по прочности, термической и химической стойкости и обеспечивают работоспособность аппаратов и конструкций при эксплуатации их в контакте с органическими растворителями, агрессивными средами (кислоты, щелочи и др.) в широком интервале температур и давлений.В отверждённом состоянии они предотвращают ослабление соединений, вызванное вибрацией, предотвращают протечку и защищают от коррозии; не вызывают дополнительных напряжений, что исключает появление усталости отдельных деталей конструкции.

Герметики, благодаря высокой проникающей способности, плотно заполняют микродефекты сварных швов, литья, проката, прессованных изделий, изделий из металлических порошков, обеспечивают уплотнение с высокой степенью герметичности, фиксируют взаимное положение деталей с различными видами соединений (резьбовыми, с гладкими поверхностями, фланцевыми); используют для антикоррозионной защиты уплотняемых деталей.

Применение анаэробных продуктов в двигателе автомобиля:

1 — подшипник водяного насоса; 2 — трубки карбюратора; 3 — винт—барашек карбюратора; 4 — распреде¬литель; .5 — подшипник распределительного вала; 6 — болты выпускного сборника; 7 — болты воздухоочи¬стителя; 8 — уплотнение вала качающегося рычага; 9 — шпильки коромысла; Д.О — замок гильзы цилинд¬ра свободно посаженный; 11 — ручка коробки передач; 12 — избиратель шестеренчатых передач; 13 — задний избиратель; 14 — трубчатый выход — трансмиссия; 15 и 16 — болты крышки коробки передач; 17 — масляные уплотнители; 18 — шпонки выходного вала; 19 —-шпильки и болты коробки передач; 20 — шпонки зубчатой передачи; 21 — синхроконус; 22 — подшипники коробки передач; 23 — болт вала махо¬вика кривошипа; 24 — коронная шестерня маховика; 25 — вал втулки для кривошипа коронной шестерни; 26 — шпонка маховика; 27 — спусковая пробка поддона; 28 — передний подшипник первичного вала ко¬робки передач; 2 9 — ведущая шестерня масляного насоса; 30 — уплотнение масляного фильтра; 31 — ра¬зовый фильтр картера; 32 — уплотнение топливопровода; 33 — подшипники коленчатого вала; 34 — болты установки двигателя; 35 — винты топливного насоса; 36 — пальцы к блоку цилиндров; 37 — демп¬фер коленчатого вала; 38 — установочный кронштейн генератора; 39 — винт фланцевого соединения; 40 — шпильки в алюминиевом блоке; 41 — заглушка канала смазки и сердечника.

Применение анаэробных продуктов в узлах шасси автомобиля:

1 — картер рулевого управления; 2 — главный тормозной цилиндр; 3 — педали акселератора; 4 — подшипник рулевого колеса; 5 — рулевое колесо; 6 — шпонка ведущего вала; 7 — палец амортизатора; 8 — болты стопорного диска сцепления; 9 — шпильки ступицы; 10 — шпильки полуоси; 11 — коронная шестерня; 12 — болты дифференциала; 13 — подшипники дифференциала; 14 — шпонки полуоси; 13 — задний дисковый тормоз; 16 — пальцы тормозной плиты; 17 — гайки (болты шасси); 18 — универсальный шарнир; 19 — гайка толкающей штанги; 20 — дисковые тормоза; 21 — литые вставки колеса; 22 — гайки колеса; 23 — подшипники колеса; 24 — шпильки колеса; 25 — стопорная гайка резинового демпфера; 26 — шпилька картера; 27 — кронштейн для установки рулевого механизма